我们在柴油发电机组在使用过程中，经常性发生油耗过快的现象，但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理，燃油消耗是柴油发电机比较常见的问题，很多因素都会导致柴油发电机油耗量大，常见的有以下几个方面：
1、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。
2、若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
3、康明斯发电机组长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油发电机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油发电机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。
4、活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油发电机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
5、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组的机油，虽然这种情况不是很多，但也是有这方面历史记录的。
6、燃烧室密封不好。当活塞、活塞环、气缸、气门、气门座、气缸垫、喷油嘴配合部位密封不严时就会漏气，使柴油燃烧不充分，耗油量增加。应检查上述零件，必要时维修或更换;
7、喷油压力过低，喷油雾化不良，造成燃烧不完全，油耗增加。应定期检查调整喷油压力，必要时更换新件;
8、供油提前角过大或过小，使得供油不正时，造成柴油燃烧不完全，油耗增加。应定期检查调整供油提前角;
9、供油量调整过大，造成柴油燃烧不完全，消耗增加，应正确调整供油量。
10、出油阀磨损严重时，导致供油时间提前，供油量增加，使得燃烧不充分，油耗增加。此时，应更换出油阀偶件;
11、空气滤清器堵塞，排烟管内积炭过多，造成进气不足，柴油燃烧不充分，耗油量增加;
12、燃油系统漏油严重，如油箱、低压油路、油管接头等处漏油，势必造成柴油发电机耗油增加，应经常检查密封情况，发现漏油及时排除。
13、冷却水水温过高，使康明斯发电机组压缩比变低，部分柴油通过高温排出，从而导致耗油量大。
油耗量大会影响康明斯发电机组的动力性、经济性和可靠性，增加柴油发电机的排放污染，还会使燃烧室积碳严重，加剧缸套和活塞环的模式等，因此需要找出油耗量过大的原因，采取措施加以防治。
